Moteurs à arbre à cames en tête

Les moteurs à arbre à cames en tête (OHC = OverHead Camshaft) présentent un arbre à cames logé dans la culasse au-dessus de la chambre de combustion. Les soupapes sont situées dans la partie supérieure de la chambre de combustion pour offrir les mêmes avantages que les moteurs à soupapes en tête (OHV).

La disposition de l'arbre à cames en tête permet de réduire le nombre d'éléments du dispositif de commande des soupapes, de les alléger et de les rendre plus résistants pour un moteur plus compact et globalement plus léger.

La combinaison d'un culbuteur en forme de L et d'un arbre à simple came a permis de loger la poulie de l'arbre sur le côté de la culasse afin de réduire la hauteur du moteur par rapport à un moteur à arbres à cames traditionnel.

L'utilisation d'un mécanisme OHC et d'une courroie de distribution à bain d'huile permet de lubrifier la came et les soupapes avec l'huile projetée par la courroie.