Motoren met bovenliggende nokkenas 

Bij motoren met bovenliggende nokkenas (OHC - OverHead Camshaft) is de nokkenas gelegen in de cilinderkop boven de verbrandingskamer. De kleppen bevinden zich in het dak van de verbrandingskamer om net dezelfde verbrandingsgebonden voordelen als OHV-motoren te bieden.

De OHC-design berust op die voordelen door het aantal klepgeleiders te beperken en die lichter en sterker te maken, waardoor de motor in het algemeen compacter en lichter wordt.

Dankzij de combinatie van een L-vormige tuimelaar en een enkelvoudige nokkenas werd het mogelijk om de nokkenriemschijf aan de kant van de cilinderkop te positioneren zodat de hoogte van de motor in het algemeen kon verminderd worden in vergelijking met een klassieke motor met bovenliggende nokkenas.

Door het gebruik van een OHC-mechanisme en een tandriem in het oliemechanisme, draait de olie mee met de riem en komt de smering rond de nok en de kleppen zo tot stand.